Kolejny duży najemca zostaje na dłużej w podwarszawskim kompleksie Prologis Park Błonie. Iron Mountain, światowy lider w przechowywaniu informacji, kontynuuje ponad 20-letnie partnerstwo z Prologis, przedłużając najem blisko 31 000 metrów kwadratowych powierzchni magazynowej w trzech budynkach Prologis Park Błonie. Decyzja o dalszej współpracy opiera się na umowie Clear Lease®, która gwarantuje przewidywalność kosztów i pełną kontrolę nad wydatkami operacyjnymi. W ramach nowego kontraktu, Prologis zwiększy efektywność energetyczną i operacyjną obiektów, wykorzystując rozwiązania dostępne w ramach platformy Prologis Essentials.

Kajima Properties Europe zakończyła rozbudowę istniejącego akademika Student Depot w Poznaniu, dysponującego 466 miejscami noclegowymi, przekształcając go w dwa połączone budynki z 871 miejscami noclegowymi. Rozbudowa wprowadziła szerszą gamę typów pokoi i standardów w różnych przedziałach cenowych. Budynek zyskał przestrzenie wspólne, takie jak wydzielone strefy do nauki, zaplecze fitness, salę kinową i przestrzenie do gier.

Gigainwestycja kolejowa w Łodzi – tunel średnicowy łączący stacje Fabryczna, Kaliska i Żabieniec – od ponad roku stoi w miejscu. Powodem jest częściowe zawalenie kamienicy nad maszyną TBM „Katarzyna” i kolejne osunięcia gruntu. PKP PLK zapowiada negocjacje z mieszkańcami kamienicy przy al. 1 Maja 21. Bez ich zgody maszyna nie ruszy, a koszty inwestycji rosną z miesiąca na miesiąc.

Generalny wykonawca - konsorcjum PORR realizuje w Łodzi wielki, podziemny tunel kolejowy dla Kolei Dużych Prędkości - jedną z największych inwestycji kolejowych w historii Polski. Maszyna drążąca TBM wykona tunel o średnicy blisko 14 metrów i długości ok. 4,6 km. Inwestycja jest częścią kluczowej linii nr 85, czyli kolejowego „Y”, która do 2032 roku połączy Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią, a w 2035 roku umożliwi uruchomienie najszybszych połączeń Kolei Dużych Prędkości również do Wrocławia i Poznania.

Generalny wykonawca - konsorcjum PORR realizuje w Łodzi wielki, podziemny tunel kolejowy dla Kolei Dużych Prędkości - jedną z największych inwestycji kolejowych w historii Polski. Maszyna drążąca TBM wykona tunel o średnicy blisko 14 metrów i długości ok. 4,6 km. Inwestycja jest częścią kluczowej linii nr 85, czyli kolejowego „Y”, która do 2032 roku połączy Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią, a w 2035 roku umożliwi uruchomienie najszybszych połączeń Kolei Dużych Prędkości również do Wrocławia i Poznania.

Holenderskie linie KLM zapowiedziały kolejną inwestycję na polskim rynku. Od najbliższej jesieni liczba lotów między Poznaniem a Amsterdamem wzrośnie z 14 do 21 tygodniowo. Nowe połączenie, które jest już dostępne w systemach rezerwacyjnych, zacznie funkcjonować od 26 października. W tym roku liniami tradycyjnymi oraz tzw. tanimi będzie można polecieć z Poznania na 48 lotnisk w 26 krajach.

PKP Intercity posiada już 7 symulatorów do szkoleń maszynistów. W ostatnim czasie nowe urządzenia pojawiły się w czterech lokalizacjach: w Krakowie, Katowicach, Wrocławiu i Poznaniu. Za dostarczenie nowych symulatorów odpowiada polski producent Sim Factor. Wartość kontraktu to ponad 2,1 mln zł brutto.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie zgadza się z argumentem części wykonawców, którzy...

20 mln dolarów zamierza w najbliższym czasie zainwestować w rozwój i rozbudowę mocy produkcyjnych sw...

Kolejna, duża inwestycja z branży automotive na Dolnym Śląsku! Jak donosi jedna z największych połud...

Techland Sp. z o.o., jeden z największych w Polsce i Europie producent gier komputerowych, chce otwo...

Firma budowlana Opex SA z Opola została generalnym wykonawcą stanu surowego I etapu nowego kompleksu...

Chińska firma Tuopu otwiera zakład produkcyjny w Poznaniu, w którym wytwarzane będą podzespoły do sa...